POTENTE MOTOR ProStar® 1000 O motor bicilíndrico 1000 EFI de uma árvore de cames à cabeça (SOHC) transmite 88cv. Proporciona uma aceleração fora do comum com uma incrível potência ao solo. Este motor de alta capacidade com cambota desfasada a 270 graus e duplo veio de equilíbrio, entrega uma potência incrível com extrema suavidade e sem vibrações.
POTENTE MOTOR ProStar® 1000

O motor bicilíndrico 1000 EFI de uma árvore de cames à cabeça (SOHC) transmite 88cv. Proporciona uma aceleração fora do comum com uma incrível potência ao solo. Este motor de alta capacidade com cambota desfasada a 270 graus e duplo veio de equilíbrio, entrega uma potência incrível com extrema suavidade e sem vibrações.

TRACÇÃO ÀS QUATRO (AWD) DE ALTA PERFORMANCE

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TRACÇÃO ÀS QUATRO (AWD) DE ALTA PERFORMANCE O melhor ficou ainda melhor, o sistema de transmissão de alta performance (AWD) engrena as quatro rodas mais rápido que nunca, sempre que precisa de mais tracção. Funciona com o sistema da direcção assistida EPS para lhe dar a maneabilidade típica do Sportsman e volta às duas rodas motrizes quando regressar a solo firme.
TRACÇÃO ÀS QUATRO (AWD) DE ALTA PERFORMANCE

O melhor ficou ainda melhor, o sistema de transmissão de alta performance (AWD) engrena as quatro rodas mais rápido que nunca, sempre que precisa de mais tracção. Funciona com o sistema da direcção assistida EPS para lhe dar a maneabilidade típica do Sportsman e volta às duas rodas motrizes quando regressar a solo firme.

POTÊNCIA MÁXIMA E FUNCIONALIDADE

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POTÊNCIA MÁXIMA E FUNCIONALIDADE Com capacidade para rebocar 680kg e transportar um total de 163kg nas grades, para além da capacidade de colocar em segundos acessórios do sistema de carga Lock & Ride.
POTÊNCIA MÁXIMA E FUNCIONALIDADE

Com capacidade para rebocar 680kg e transportar um total de 163kg nas grades, para além da capacidade de colocar em segundos acessórios do sistema de carga Lock & Ride.

INTEGRAÇÃO DE ACESSÓRIOS INCOMPARÁVEL

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INTEGRAÇÃO DE ACESSÓRIOS INCOMPARÁVEL O SPORTSMAN XP 1000 vem equipado de origem com um suporte para montagem de pá frontal que lhe facilitará o trabalho.
INTEGRAÇÃO DE ACESSÓRIOS INCOMPARÁVEL

O SPORTSMAN XP 1000 vem equipado de origem com um suporte para montagem de pá frontal que lhe facilitará o trabalho.

ENORME CAPACIDADE DE CARGA

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ENORME CAPACIDADE DE CARGA As grades Lock & Ride da frente e de trás podem transportar até 163kg e ostentam 100 pontos de fixação nas robustas grades de material compósito anti-ferrugem. Permitindo-lhe transportar todo o seu material de forma fácil e segura.
ENORME CAPACIDADE DE CARGA

As grades Lock & Ride da frente e de trás podem transportar até 163kg e ostentam 100 pontos de fixação nas robustas grades de material compósito anti-ferrugem. Permitindo-lhe transportar todo o seu material de forma fácil e segura.

ENORME POTÊNCIA DE ILUMINAÇÃO

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ENORME POTÊNCIA DE ILUMINAÇÃO Dois faróis no pára-choques da frente e um na caixa do guiador. Maximize a iluminação com a capacidade de ter os três faróis ligados ao mesmo tempo para uma potência de 150W.
ENORME POTÊNCIA DE ILUMINAÇÃO

Dois faróis no pára-choques da frente e um na caixa do guiador. Maximize a iluminação com a capacidade de ter os três faróis ligados ao mesmo tempo para uma potência de 150W.

ERGONOMIA PENSADA PARA CONFORTO

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ERGONOMIA PENSADA PARA CONFORTO Com o motor rodado em 90 graus, o condutor tira partido de mais 33% de espaço nos pousa-pés e menor largura do veículo na zona dos joelhos e tornozelos. O assento mais estreito reduz o cansaço das pernas aumentando o conforto do condutor.
ERGONOMIA PENSADA PARA CONFORTO

Com o motor rodado em 90 graus, o condutor tira partido de mais 33% de espaço nos pousa-pés e menor largura do veículo na zona dos joelhos e tornozelos. O assento mais estreito reduz o cansaço das pernas aumentando o conforto do condutor.

DIRECÇÃO ASSISTIDA (EPS)

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DIRECÇÃO ASSISTIDA (EPS) A direcção assistida mais suave, mais reactiva do mercado, com 30% mais assistência que a concorrência, juntamente com a assistência variável para uma condução mais fácil a baixa velocidade. O nosso EPS deixa-o conduzir o dia todo com menos cansaço.
DIRECÇÃO ASSISTIDA (EPS)

A direcção assistida mais suave, mais reactiva do mercado, com 30% mais assistência que a concorrência, juntamente com a assistência variável para uma condução mais fácil a baixa velocidade. O nosso EPS deixa-o conduzir o dia todo com menos cansaço.

DISTÂNCIA AO SOLO LÍDER NA SUA CLASSE

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DISTÂNCIA AO SOLO LÍDER NA SUA CLASSE Com distância ao solo de cerca 30cm, para transpor grandes obstáculos, atravessar sulcos mais profundos e ir onde mais nenhum ATV consegue.
DISTÂNCIA AO SOLO LÍDER NA SUA CLASSE

Com distância ao solo de cerca 30cm, para transpor grandes obstáculos, atravessar sulcos mais profundos e ir onde mais nenhum ATV consegue.

LENDÁRIA SUAVIDADE DA SUSPENSÃO IRS

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LENDÁRIA SUAVIDADE DA SUSPENSÃO IRS Anos de inovação e desenvolvimento incessante traduzem-se nível de condução atingido incomparável. A Suspensão Traseira Independente (IRS) com os amortecedores inclinados para a trás, proporciona um curso de suspensão de 26cm para uma condução suave e um menor afundar nas acelerações.
LENDÁRIA SUAVIDADE DA SUSPENSÃO IRS

Anos de inovação e desenvolvimento incessante traduzem-se nível de condução atingido incomparável. A Suspensão Traseira Independente (IRS) com os amortecedores inclinados para a trás, proporciona um curso de suspensão de 26cm para uma condução suave e um menor afundar nas acelerações.

DIRECÇÃO ANTI-GOLPE

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DIRECÇÃO ANTI-GOLPE Com os longos triângulos duplos e colocando o eixo da direcção perto do ponto neutro da roda, reduziu-se assim drasticamente a transmissão das pancadas e o sacudir do guiador e, como consequência, o cansaço do condutor.
DIRECÇÃO ANTI-GOLPE

Com os longos triângulos duplos e colocando o eixo da direcção perto do ponto neutro da roda, reduziu-se assim drasticamente a transmissão das pancadas e o sacudir do guiador e, como consequência, o cansaço do condutor.

CONTROLO TOTAL COM O ADC E O EBS

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CONTROLO TOTAL COM O ADC E O EBS O Active Descent Control (ADC) trabalha em conjunto com o Engine Braking System (EBS) para um verdadeiro travão motor às quatro rodas, optimizando o controlo do veículo nas descidas.
CONTROLO TOTAL COM O ADC E O EBS

O Active Descent Control (ADC) trabalha em conjunto com o Engine Braking System (EBS) para um verdadeiro travão motor às quatro rodas, optimizando o controlo do veículo nas descidas.

POTENTE MOTOR ProStar® 1000

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